Bharat Me Pehli Metro Train Kab Aur Kahan Shuru Hui Thi
GkExams on 12-05-2019
भारत में पहली मेट्रो ट्रेन कोलकाता, 1984 में शुरू हुई।
सम्बन्धित प्रश्न
Comments Ravi Kumar on 17-07-2022
When metro start in Bihar.
Delhi me metro kab chali on 28-06-2022
Delhi me metro kab chali
Urmila on 21-06-2022
Delhi me metro kab se chalu hui
HUDA kafeel on 24-02-2022
How many state in India answers 28 State
Talinganj se bmdan on 12-02-2022
Dish ki phle maitra train
Akil on 27-10-2021
Bharat chhoro andilan kab aur Kaha lagaya
Vijay on 21-09-2021
World first train kaha chali thi
Mohan singh on 08-07-2021
Why metro start first calcata or Delhi . Why metro not start any other state firstly please get me this answer
Deepa meghwal on 23-02-2021
Bharat me Metro project kisne safal banaya?
Shashank on 03-01-2021
Kolkata Mein Metro sabse pahle kahan se kahan tak Chali Thi Thi
Rakesh rajbhar on 07-05-2020
Hello sir
Rahul on 01-02-2020
Bharat me pahli jalmagn metro kis rajya me taiyar ki ja Rahi hai ?
PARDHAN on 06-01-2020
Metro ki ticket 1984 m kitne rupe ka tha
Sabir ali on 03-01-2020
Kalakatta me metro kab chalu hui
Vishal sharma on 05-12-2019
Phli bar metro kha bnni or kb bnni
Saumya singh on 30-11-2019
Metro ki shuruaat kab aur kahan hui thi
Bharat mein pahli metro train shuru Hui on 22-11-2019
Bharat mein pahli metro train shuru Hui
मेट्रो सीटी के ऊपर सोट नोट आ जाए on 22-11-2019
मेट्रो सीटी के ऊपर सोट नोट आ जाए
Bahrat me sab se pahle matro kaha cahle on 21-11-2019
Bharat me sab se pahle matro kaha cahle
Chunchun on 16-10-2019
India gate ka jan hai
Vikash Pandey on 12-05-2019
Bharat me metro train sabse pahle kab chali
1971 – जन द्रुत परिवहन प्रणाली के निर्माण हेतु महायोजना तैयार की गई।
1972 – 1 जून को जन द्रुत परिवहन प्रणाली को मंजूरी प्रदान की गई।
1972 – मेट्रो रेलवे, कोलकाता की आधारशिला 29 दिसंबर को रखी गई।
1984 – 24 अक्टूबर को भारत की प्रथम मेट्रो के रूप में मेट्रो रेलवे, कोलकाता का शुभारंभ हुआ। 3.4 किमी. के विस्तार पर एस्प्लानेड से भवानीपुर (अब नेताजी भवन तक वाणिज्यिक सेवा का शुभारंभ हुआ।
1995 – 27 सितंबर को दमदम से टॉलीगंज तक 17 स्टेशनों के बीच 16.45 किमी. के संपूर्ण विस्तार पर वाणिज्यिक सेवा का आरंभ किया गया।
2009 – 22 अगस्त को महानायक उत्तम कुमार (पहले टॉलीगंज के नाम से ज्ञात) से कवि नजरूल तक 5.89 किमी. के विस्तार पर नए खंड को चालू किया गया।
2010 – 7 अक्टूबर को दक्षिण की ओर कवि नजरूल से कवि सुभाष तक 1.58 किमी. के विस्तार पर नए खंड के शेष भाग को चालू किया गया।
2010 – 29 दिसंबर को मेट्रो रेलवे को क्षेत्रीय रेलवे का दर्जा प्रदान किया गया।
2013 – 10 जुलाई को दमदम से नोआपाड़ा तक (2.091 किमी.) एक नए खंड का शुभारंभ किया गया।
2014 – 21 मई को सोमवार से शुक्रवार तक दोनों छोरों से पहली गाड़ी का प्रस्थान 7:00 बजे के बदले 6:45 बजे तथा रविवारीय सेवाएं (पायलट सह वाणिज्यिक) 09:50 बजे के बदले 09.00 बजे से प्रारंभ हुईं।
विशेषताएँ
मेट्रो निर्माण की प्रक्रिया एक अत्यंत जटिल प्रक्रिया है जिसमें
सिविल, बिजली, सिगनल एवं दूरसंचार इंजीनियरी के क्षेत्र में कई नई प्रौद्योगिकी की आवश्यकता होती है। भारतीय इंजीनियरों ने अपने स्वयं के अनुभव एवं विदेशों में अर्जित की गई अपनी शिक्षा के बलबूते पर भारत में पहली बार निम्नलिखित क्षेत्रों में उन्नत प्रौद्योगिकी को अपनाया ।
डायफ्रॉम वाल एवं शीट पाईलों का प्रयोग करते हुए कट एवं कवर प्रणाली
निर्माण कार्य जारी रहने के दौरान कटाव के ऊपर यातायात के संचालन को बनाए रखने के लिए बड़े पैमाने पर डेकिंग का प्रयोग।
संपीड़ित वायु एवं एयरलॉक का प्रयोग करते हुए शील्ड
टनलिंग।
लचीला बंधन, रबर पैड, इपॉक्सी मोर्टर एवं नायलन इन्सर्ट के प्रयोगद्वारा रोड़ी रहित ट्रैक
स्टेशन एवं सुरंगों में पर्यावरण नियंत्रण के लिए वातानुकूलन एवं संवातन प्रणाली
कर्षण के लिए तृतीय रेल विद्युत धारा संग्रह
प्रणाली
सूखे प्रकार के ट्रांसफार्मर एवं एसएफ-6 सर्किट ब्रेकरों के साथ भूमिगत विद्युत
उपकेंद्र सुरंग-गाड़ी वीएचएफ-गाड़ी संचार प्रणाली
उपकेंद्रों के लिए माइक्रो प्रोसेसर आधारित गाड़ी नियंत्रण एवं पर्यवेक्षीय रिमोट नियंत्रण प्रणाली स्वचालित टिकट बिक्री एवं जांच प्रणाली
Source : मेट्रो रेलवे कोलकता / भारतीय रेल का पोर्टल CMS Team Last Reviewed : 06-04-2022